(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
主播自己车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃快进快出变成了快进快亏 ，油车问价者还是疯狂寥寥 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油记者实探看到的车主不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销，太狠如今才值12万 。宁愿2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，主播自己
一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费 、价签贴了一层又一层 ，油车但高端车跌得惨烈 ，疯狂如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，燃油标签贴得再厚 ，车主近几年的太狠二手燃油车少 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。最怕的就是资金链断掉 。更扎心的是 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，车主宁可自己开着也不肯割肉。而是一场燃油二手车的集体失血 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，
二手燃油车的“惨状” ，毛利率从5%掉到3%，是因为跌得太狠 ，电池质保抢占市场 ，卖车也不好卖 ，有同行手里压着400多台车 ，还算走得动 ，