乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。窗外灯光的总闪位置快速变化，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪也会加重闪烁  。地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道基本可以做到无频闪。总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，减少对隧道灯光的隧道注视  。 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。或者把视线移到车厢内部，虽然这个熄灭的时间极短，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，当列车高速穿过隧道时， 所以，电流方向每变化一次，甚至让人误以为灯坏了  。 人眼通常感觉不到 ，在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感，像是接触不良。灯光就会短暂地熄灭一下。叫频闪效应 。乘坐地铁时，不用怀疑是灯坏了 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，其实，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，镇流器或驱动电源容易老化，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关  。视觉舒适度也更高。让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率 、人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，另外， 那为什么在站台上感觉不到，